試乗会荒らし2009-カワサキ編

少々遅れたカワサキ試乗会のレポート。
場所は鈴鹿ツインサーキット。てっきりすぐ近くにあるもんだと思ったら全然違う場所なのねん。
　カワサキの試乗会の方式は予めローソンで申し込んだチケットと申込書を免許とともに提示。試乗券をもらうというもの。好きな3台に試乗できるが同じ車両に2回以上乗ることはできないというなかなか厳しい縛りである。

　ZX-10Rにも興味はあるが、どうせ自分の技量では持てあますに決まっているのでZX-6Rをチョイス。続いてはやっぱりZRX1200DAEG。最後に狭いコースであまり印象の良くなかったNinja250を再度試してみることにした。

ZX-6R
以前に乗った型より、更にコンパクトさを増したような感じがする。まあ腰高で足つきは余りよい方ではないのは変わりないが、ポジションは案外しっくり。タンクもスリムでホールドしやすそうなのが短足には嬉しい。

ということでコースイン。

　最初は先導車もかなり控えめな速度だったが裏のS字辺りではそこそこのスピードに。でその先の左ターンへのアプローチで減速を開始すると、まるで腰の辺りを後ろからむんずと捕まれたような感覚。ブレーキそのものが猛烈に効くこともそうだが、そのコントロール感が抜群なのである。初期からガクンと効き始めるのではなくタッチはあくまでソフトでそこからぎゅーっと効く。そんな感じ。続くホームストレート終わりでのブレーキングでも、このへたれライダーに恐怖を感じさせずにみるみる減速できるのは素晴らしい性能ではないかと。もちろん減速だけでなく加速の方も素晴らしい。ギヤミスでストレートへの立ち上がりをもたついたが、それでも充分なトルクで軽い車体を引っ張ってくれる。600ccは何故かどのメーカーも共通していい音だか、この6Rもその例に漏れずなかなか官能的なサウンドであった。


ZRX1200DAEG
　試乗会で数回乗った限りでは各メーカーの大型ネイキッドの中でもかなり好印象のZRX。今回マイナーチェンジをしてその名もDAEGに。でも「だえぐ」って何？という疑問もそこそこに試乗開始。実際のサイズよりも見た感じは大きく感じる車体だが､跨ってみると途端にそれを感じさせなくする不思議な感覚。足つきも意外に良好で何よりも秀逸なのがシートの出来。コシがあるのに柔らかく素材も引っかからず滑りすぎずの絶妙さ。これは長距離走行には有り難い。

　ということで出発。先に乗ったのが600だったので、加速も操作感も重く感じるのは仕方ない。まあ排気量だって二倍あるわけだし。でも重い分コーナーでの安定感は抜群で、倒し込んだあとバンク角をキープするのが容易だし、微調整もスロットル操作だけで楽々。この辺はクイックすぎない反応が逆に上手く働いていると言えるのではないかと。フル加速からのブレーキングはやはり600の時の感覚と比較すると「おー！止まらん」という感じがするが、これもあくまで比較論。メッシュホース+パッド交換だけでもかなり良くなるだろう。ふと後ろを見ると誰もついてきてないほどガンガン飛ばしたが、疲れない､面白い、安心感がある非常に良い車だと全員絶賛でございました。


Ninja250R
　初心者向けコーナーにだけ置いてあったNinja250R。順番待ちの間見ていると先導車が結構なハイペースで引っ張っている。どうやらあまりコースの違いはなかったようだ。さて以前に乗ったときは作りのチープさだけが目についた印象だったが､今回はその辺は無視してあくまで走りがどうかをインプレ。

　結論から言えば充分にスポーツしていて面白い。サーキットに持ち込むにはエンジンのフィーリングにしろ､ブレーキの性能にしろノーマルでは心許ないが、それでも我々レベルが先導車について走る今回のような場面ではかえってこのくらいの方が楽しいかもしれない。

　面白いようにクイックに切れ込むフロントは､決して怖いものではなくて慣れてしまえばそれを利用してクルンクルンと向きが変えることができてまるで125ccでも乗ってるかのよう。ストレートで引っ張ろうとしても鈍重だったり、音ばかりでなかなか加速しないという絶対的パワー不足はあるものの、そりゃ250ccだからと思えば当然だし、街乗りや高速道路を流す分にはまあ不足はなかろうという感じ。あらためて見るとデザインもなかなかかっこいい。いっそカウルを取ってZ750風にしたら…等と妄想もふくらむのでありました。

　とまあそんな具合で、どれも意外(失礼)に好印象。有料なのにそれぞれに一回ずつしか乗れなかったのは欲求不満気味で、空いた時間帯はもう一回ずつくらい乗せてくれても良いのにとは思うものの、試乗のシステムとしてはまあまあこれもありなのかも知れない。MotoGPもすったもんだあった割に好調だし、カワサキさんには是非頑張っていただきたいものです。はい。

Comments

私は危うく参加不可になるところでしたが、何とか都合をつけて参加した甲斐がありかなり楽しかったです。
６Ｒでの試乗は私の前を走っていたお方が「シケイン」と噂されるお方だったのでかなり怖い思いをしました。
そのシケインさんはコ−ナ−というコ−ナ−でフラフラ…
マシンが全然寝てないので曲がりきれずにコ−ナ−の途中でフルブレ−キング…
そしてコ−スアウト寸前…
ストレ−トでどれだけ車間を空けてもコ−ナ−でシケインさんに突っ込みそうになるので本当に怖かったです（汗）
御陰様で６Ｒのブレ−キ性能だけはたんまりと堪能できましたよ…ｗ
ＺＲＸ１２００は相変わらず良いバイクでしたね。
今嫁さんに「バイク買っていいよ、でも日本車限定でね」と言われれば迷わずＺＲＸ買いますね。
Ｎｉｎｊａ２５０Ｒは以前乗ったときよりも良い環境で走れたので結構楽しかったです。
細いタイヤと軽い車体を活かして鈴鹿ツインのような狭いサ−キットをクリクリ曲がって遊ぶにはかなり良いバイクだなと思いました。

３台しか乗れないというストレスはありましたが、システムが良いためかあまり並ばずに乗れて試乗会としては良い印象をもちました。
それにやっぱサ−キットを走れるという付加価値もありましたしね。

それでもあの「シケインさん」は何とかならんか…（怒）

Posted by Ｄちゃん at 2009年05月03日 16:32